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消息称蔚来计划2025年1月推送“端到端”大模型架构智驾“追平对手”

消息称蔚来计划2025年1月推送“端到端”大模型架构智驾“追平对手”

　　

消息称蔚来计划2025年1月推送“端到端”大模型架构智驾“追平对手”

　　报道援引接近蔚来的负责人消息称，Banyan 3◆★◆.1.0 不久前于公司内部经过了一轮★◆“大评审”。在这之前★◆★，蔚来的模型团队已经多次延期★◆★■。除了传统的车位到车位功能★★◆◆，蔚来还要基于同一套技术，做出新版本的城市领航换电，实现车在城区内的自主换电。

　　作为对照，蔚来 8 月推送的 Banyan 3.0.0 版智能系统着重对智能座舱和智能底盘进行升级，并融入 AI 技术★■★。

　　与小鹏、华为等国内车企一样，蔚来将于明年初发布的端到端大模型架构，不是严格意义上的一段式大模型。智驾行业负责人表示◆◆，蔚来今年 7 月发布的世界模型可以理解为参数量较大的规控模型◆■◆◆。

　　IT之家 12 月 6 日消息，据媒体★■★◆“汽车像素★★◆★◆★”今日的“独家报道”◆■★■★，蔚来计划 2025 年 1 月推送 Banyan 3★■.1★◆◆★★.0 版本的智能系统■◆◆★★，该系统将实现首次推送

　　一位智驾从业者告诉我们★■◆★■，车企发布的端到端方案■◆■★，实际都由两个甚至更多小模型组成。比如华为、小鹏的方案，在感知、规控环节◆◆★◆■，各做一个小模型◆★★★★，严格来说，这依然是分段式的智驾方案★◆■。

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